不过我忘了240，150的快炮克虏伯甲午前有吗？求助。

如此一来，日本肯定会忍过甲午这一茬儿，可等第二年富士一回家，继续吊打北洋水师。

船政根本造不了那么大的船，2000出头顶天了。

君主级岸防舰都是1893年开工，到1898年完工。奥匈造船成本高，造价大概在1800万克朗。折中参考1896年汇率约合75万英镑，英镑兑白银即使按甲午战前汇率，也要450万两白银，就算买三条回来也要1350万两，还不算弹药军火零部件人员燃料。朝廷哪里拿得出这么多钱。

这几天回去之后我又有了新想法：君主级太大造不了，换一个小点的如何？德国的齐格弗里德级岸防舰就不错，装备3门240和8门88，吨位也不大，才三千多吨，造价也只有470万马克，更为现实实际。把副炮换成105速射，主炮减少到2门，口径改成203速射，实在不行2门152速射，去掉装备的4具350毫米鱼雷发射管，如何？

人家猫吧主早就说了 甲午战前能引进的最好军舰是加里波第

大清的问题不是没钱而且钱用不到正地方……

最现实的是继续造放大版平远，3000吨级即可，全5门152速射炮。再有两艘就有希望。

船政根本造不了那么大的船，2000出头顶天了。

最现实的是继续造放大版平远，3000吨级即可，全5门152速射炮。再有两艘就有希望。

不如把北洋所有的船的动力装置都升一升吧！

这种岸防舰多了，瑞典丹麦挪威都有，丹麦的比瑞典这个布置得更顺眼。岸防舰出了波罗的海就没啥意义，日俄战争时候俄国三艘岸防舰的表现就是榜样。

svea这样岸防舰看起来很美，简单对比下，火炮和装甲重量超过日本的畝傍，排水量还要小，主机功率更小。舰体更大负载更小动力更强的畝傍消失在南洋，舰体小，负载大，动力弱的svea还有什么好羡慕的？